产品在新车上的配装率逐年上升，估计在2025年将到达30%。那么在介绍爱普生
轿车昂首显现体系芯片 /
，即HeadUpDisplay，昂首显现器，早被应用在飞机辅佐驾驭上，经过参数的会集投射，协助驾驭员无需垂头检查仪器就能把握重要驾驭信息，防止驾驭员内行车过程中频频垂头看
芯片车规晶振和陀螺仪的轿车昂首显现体系计划 /
产品在新车上的配装率逐年上升，估计在2025年将到达30%。那么在介绍爱普生
芯片整合计划 /
经过在驾驭员前方的通明显现板上投射驾驭信息，使得驾驭员内行驶过程中无需垂头看
TFT轿车昂首显现器 /
采用了华为自家的AutOptiX智能车载光技能，使轿车的驾驭舱不再需求传统的
有何优势？ /
计划设计显现技能剖析 /
则是使用增强实际技能，与智能网联数据深层次地交融，完成虚拟图画与实际的叠加显现。 而未来HOLO
结合3D技能和AR显现，可完成内容更为丰厚，方式更生动的全视场显现。
带来应战有哪些？ /
电子发烧友网报导（文/莫婷婷）跟着人工智能技能和轿车驾驭的深层次地交融，智能驾驭体系的敏捷晋级，以及智能座舱技能的迅猛开展，轿车的
供货商推进商场加快开展 /
轿车昂首显现技能的长处 /
即AR技能与昂首显现的结合体，是一种将实在国际信息和虚拟国际信息“无缝”集成的新技能。据悉，美国海军A-5舰载攻击机最早搭载了
季度陈述：DLP强势兴起，有人黯然脱离 /
（Head-up display）是一项从反射器瞄准器中演化而来的技能，二战前用在枪械瞄具和战斗机瞄具上。
基础知识 /
【Vision Board创客营连载体会】RA8D1-Vision Board上OSPI-Flash实践
